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    汇合了鹰隼号的月球飞船直接启动了全部四台离子推进器，开始绕着月球进行加速。以离子推进器的推力，还无法直接让月球飞船逃离月球的引力，只能是让月球飞船在环月飞行时不断的加速，然后利用弹弓原理，直接将月球飞船抛出去。

    这种绕圈加速用不了多长时间，两三圈之后，月球飞船的速度就已经达到了相应的速度。待到月球飞船从月球背面再次绕出来的时候，月球飞船就再也不绕着月球飞行了，而是沿着一条抛物线的线路，直奔地月转移轨道。

    这一路上，四台离子推进器始终以满负荷的功率在运转，再加上在逃离月球引力的时候，飞船的速度已经足够快，所以用了仅仅不到三十个小时的时间，月球飞船就完成了地月转移轨道的全部路程。

    接下来就是减速，然后让月球飞船以固定的速度绕地球飞行。毕竟月球飞船和登月舱是不会返回地球的，接下来的火星飞船的建造，是要以月球飞船为核心进行建造的。

    待到月球飞船稳定的运转起来之后。唐风他们六个人就钻进了来时的载人功能仓，脱离了月球飞船，直接向地面坠去。

    事实上，当初建造月球飞船的时候，唐风曾经像施密茨博士提议，建造一艘类似于航天飞机一样的航天器，专门用来往返地表与月球飞船，毕竟相比于返回舱，航天飞机要舒服的多。

    只不过施密茨博士驳回了这个提议。按照施密茨博士的话来讲。航天飞机固然是舒服，但那玩意儿太耗资金。往返一趟地表和太空，光是回到地球之后的检修工作。就需要耗费上亿美元的资金。

    所以说，航天飞机是一种中看不中用的昂贵玩具，有检修航天飞机的资金，还不如多进行几次发射，或者将资金用在离子推进器上的改进呢......

    作为一个善于接受别人意见的人，唐风自然是从善如流。在这方面，施密茨博士是专家，对于自己不懂的事情，唐风向来是善于听专家的意见的。

    最终，施密茨博士还是采用了这种最通用的返回方式，即返回舱。这玩意儿全世界通用，而且安全性有保障，可以说，只要返回舱上的那三个降落伞有一个不出问题，那么就可以保证返回舱的安全。
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